posted by
transfer11 at 07:11pm on 17/03/2022 under 1067 мм, 1524 мм, caf, caf urbos, caf urbos axl, g4, g4-61, gotha, kt4d, kt4su, kt4tmr, ktnf6, lowa, nikon, nikon coolpix s4150, t4su, вагон, вагоны, впечатления, город, дорога, жилой массив, история, капская колея, конка, лаагна тее, ласнамяэ, обзор, общественный транснпорт, памятник, площадь, подвижной состав, прибалтика, пути, развитие, рельсовый транспорт, рельсы, ретро, ретроспектива, русская колея, скоростной трамвай, схемы, таллинн, трамвай, транспорт, туннель, узкая колея, улица, фото, фотообзор, фоторепортаж, фотоэкскурсия, экскурсия, эстония
Днём рождения таллиннского трамвая принято считать 24 августа 1888 г. - дату открытия регулярного движения конки тогда ещё в Ревеле. Не смотря на почтенный возраст, эта на сегодняшний день единственная в Эстонии трамвайная система насчитывает всего четыре маршрута, пересекающие в основном центральную часть города, но так и не дошедшие до подавляющего большинства окраинных спальных районов. Система обслуживается односторонними трамвайными вагонами, оборот которых на конечных пунктах осуществляется с помощью разворотных колец. Напряжение в контактной сети начиная с 1925 г. вплоть до настоящего времени составляет 600 В постоянного тока, а ширина колеи таллиннского трамвая, исторически сохранившаяся с 1888 г., считается поистине уникальной для городов бывшего СССР - трамвай города Таллинн эксплуатируется на узкой Капской колее шириной 1067 мм, получившей широкое распостранение в Южной Африке в 1873 г., где на тот момент находилась Капская колония Британии, благодаря чему колея с такой шириной и получила это название.

( +38 фото )

( +38 фото )
There are no comments on this entry. (Reply.)