transfer11

Если вы приехали в Осло из крупного города Швеции (к примеру Стокгольма или Гётеборга), то система городского общественного транспорта здесь вопреки распространённому мнению вам скорее всего покажется очень неорганизованной, а любые изменения в движении общественного транспорта могут стать неожиданностью из-за несвоевременного обновления информации на ответственных за это ресурсах. В дополнение к этому может стать проблемой покупка проездных билетов в специальных пунктах продажи в вечернее время, когда часть пунктов закрывается, а в остальных могут неожиданно возникнуть технические сбои, которые в вечернее и ночное время решить будет некому. Именно в такой ситуации я оказался, прибыв в Осло на поезде в 21:30 по местному времени. Из трёх пунктов продажи билетов, расположенных на Центральном вокзале Осло, в одном как раз и произошёл подобный технический сбой, который устранили уже к утру следующего дня, в другом закончились карты, а третий закрылся за пол часа до прибытия моего поезда. Проблему удалось решить пожертвовав драгоценным временем и прогулявшись до улицы Карла Юхана, где нашёлся ещё один пункт продажи проездных билетов, которого чудом не коснулись ни технические сбои, ни раннее закрытие, после чего вернуться на вокзал чтобы спуститься в метро, где меня ждал новый "сюрприз". Как оказалось, часть линии метро до моей гостиницы "Radisson Blu Alna" на тот момент из-за запланированного ремонта была на три месяца заменена автобусами, но информация об этом в расписании на ответственном интернет-ресурсе попросту отсутствовала в течении всех трёх месяцев ремонтных работ. Так за один вечер в столице Норвегии по причине норвежского разгильдяйства я столкнулся сразу с двумя проблемами, с подобными которым в Швеции не сталкивался никогда, что достаточно даёт понять об "организованности" транспорта в этом городе. Однако не смотря на наличие в системе общественного транспорта Осло недостатков, есть довольно необычные и весьма интересные моменты. Далее уделю немного внимания каждому виду общественного транспорта этого города и первая часть будет посвящена метро, трамваям и автобусам.



( +36 фото )

От многих городов мира Осло отличается принципом городской застройки, очень тесно связанной с его административно-территориальным делением и довольно интересно сочетающейся с его географией. Географически город расположен на внутренней части Осло-фъорда - залива в юго-восточной части Норвегии, образуя дугу земли на его северном конце, окружённую покрытыми лесом холмами. Те, кто бывал в Осло, скорее всего замечали, что почти вся городская многоэтажная застройка не выходит за пределы центральных районов, а в районах, находящихся за пределами центра, господствует частный сектор. Условно город можно разделить по принципу застройки на несколько зон:

> Район Sentrum - сердце города, основную застройку которого составляют общественные здания и офисы.
> Центральные районы - наиболее плотная многоэтажная застройка вокруг центральной части города.
> Районы за пределами центра города - редкая застройка, основную часть которой составляет частный сектор.
> Marka - малонаселённая природная лесная зона, окружающая Осло и частично входящая в его состав.
> Острова - формально входят в центральную часть города, но малонаселены и являются зоной отдыха.

Возможно причина появления этих неравномерно населённых зон в присоединении к Осло довольно обширных и почти необитаемых территорий, рельеф наибольшей части которых не распологает к многоэтажной городской застройке. Сегодня урбанизированная территория растягивается от центра фъорда в трёх направлениях - в северо-восточном и двух южных по обеим от фъорда сторонам. Сам Осло-фъорд, расположенный к югу от города, разделён на две равные части полуостровом Nesodden, не входящем в состав города и являющимся его пригородом. Во всех остальных направлениях город окружён широкими зелёными лесистыми холмами и горами, что придаёт этому месту форму гигантского амфитеатра и выглядит издалека примерно так:



Далее предлагаю кратко и очень обобщённо рассмотреть застройку города и её связь с административно-территориальным делением.

( +25 фото )