transfer11

В конце прошедшего месяца окончательно утвердился проект продления стокгольмской узкоколейной железной дороги Roslagsbanan до центрального пересадочного узла, в который входят Центральный пассажирский железнодорожный вокзал, станция метро "T-Centralen" и подземная станция пригородных электричек "Stockholm City". Новый участок будет целиком проходить в туннеле от платформы "Universitetet". На новом подземном участке будут сооружены две подземные станции, на одной из которых будет организована пересадка на станцию метро "Odenplan" (Уденплан) первой (зелёной) линии, а на второй, которая станет конечной - на станцию метро "T-Centralen" (Т-Сентрален) всех трёх линий. На обеих станциях также можно будет пересесть на пригородные электрички Pendeltåg (станции "Stockholm Odenplan" и "Stockholm City" соответственно). Однако эта, казалось бы, позитивная новость не обходится без доли грустной составляющей - ныне действующий участок между платформой "Universitetet" и узкоколейным Восточным вокзалом "Stockholms Östra" (станция "Стокгольм-Восточный"), принимающим сегодня в Стокгольме поезда колеи шириной 891 мм, будет закрыт, как и сам Восточный вокзал, на месте которого планируется развернуть строительство нового жилищного комплекса.



( +11 фото )