posted by ![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
transfer11 at 11:45am on 11/04/2021 under 001, 002, 004, 005, 007, 011, 022, 0260, 0314, 049, 051, 060, 0630, 1520 мм, 391, 476, 601, 603, 691, 695, 698, 717, 730m, 730m-004, 730m-007, 801, ej575, ej575-011, nikon, nikon coolpix s4150, pesa, stadler flirt, škoda, архитектура, беларусь, белоруссия, белорусская ж. д., белорусская железная дорога, бч, вокзал, ворота минска, город, дизель-поезд, дизельный поезд, дп3, дп3-004, дп3-007, железная дорога, история, минск, обзор, общественный транснпорт, перрон, платформа, подвижной состав, поезд, привокзальная площадь, пути, рельсовый транспорт, рельсы, ретро, ретроспектива, русская колея, состав, станция, тепловоз, терминал, транспорт, тэп60, тэп60-0630, тэп70, тэп70-0260, тэп70-0314, тэп70бс, тэп70бс-049, фото, фотообзор, фоторепортаж, фотоэкскурсия, центральный автовокзал, центральный вокзал, центральный район, чс4т, чс4т-391, чс4т-476, чс4т-601, чс4т-698, чс8, чс8-051, чс8-060, экскурсия, электричка, электровоз, электропоезд, эп20, эп20-022, эпг, эпг-001, эпг-002, эпр, эпр-002, эпр-005, эр9е, эр9е-603, эр9т, эр9т-691, эр9т-695, эр9т-717, эр9тм, эр9тм-801
transfer11 at 11:45am on 11/04/2021 under 001, 002, 004, 005, 007, 011, 022, 0260, 0314, 049, 051, 060, 0630, 1520 мм, 391, 476, 601, 603, 691, 695, 698, 717, 730m, 730m-004, 730m-007, 801, ej575, ej575-011, nikon, nikon coolpix s4150, pesa, stadler flirt, škoda, архитектура, беларусь, белоруссия, белорусская ж. д., белорусская железная дорога, бч, вокзал, ворота минска, город, дизель-поезд, дизельный поезд, дп3, дп3-004, дп3-007, железная дорога, история, минск, обзор, общественный транснпорт, перрон, платформа, подвижной состав, поезд, привокзальная площадь, пути, рельсовый транспорт, рельсы, ретро, ретроспектива, русская колея, состав, станция, тепловоз, терминал, транспорт, тэп60, тэп60-0630, тэп70, тэп70-0260, тэп70-0314, тэп70бс, тэп70бс-049, фото, фотообзор, фоторепортаж, фотоэкскурсия, центральный автовокзал, центральный вокзал, центральный район, чс4т, чс4т-391, чс4т-476, чс4т-601, чс4т-698, чс8, чс8-051, чс8-060, экскурсия, электричка, электровоз, электропоезд, эп20, эп20-022, эпг, эпг-001, эпг-002, эпр, эпр-002, эпр-005, эр9е, эр9е-603, эр9т, эр9т-691, эр9т-695, эр9т-717, эр9тм, эр9тм-801Когда-то в Минске было два вокзала - Брестский и Виленский. Первый вокзал Минска, называвшийся изначально Брестским, а позже Александровским, принял пассажиров в 1871 г. и открыл железнодорожное сообщение по Московско-Брестской железной дороге. Именно эту дату принято считать днём рождения Белорусской железной дороги, хотя к тому моменту железная дорога в Белоруссии уже была - через Гродно проходила Петербурго-Варшавская магистраль. Здание вокзала было деревянным, а вокзал находился в районе нынешней станции "Институт Культуры" и обслуживал Московско-Варшавское направление. Вокзал не сохранился до наших дней, пришёл в упадок после революции и Первой Мировой войны, закрывшись для пассажиров в 1928 г., просуществовал в таком виде до 1941 г., после чего сгорел и более не восстанавливался. Второй вокзал, построенный для Либаво-Роменской железной дороги и называвшийся изначально Виленским, открыл свои двери немногим позже Брестского - спустя два года после его открытия в 1873 г., впоследствии став главным пассажирским железнодорожным вокзалом столицы.
( +40 фото )
( +40 фото )
There are no comments on this entry. (Reply.)