transfer11

Беспилотный транспорт постепенно внедряется в нашу повседневную жизнь - сейчас уже никого не удивишь автоматическими работающими без машинистов поездами на линиях метро Копенгагена, Стамбула, Будапешта и Лилля или автоматическими автобусами без водителей, действующими в пределах жилых районов Хельсинки, Таллинна, Стокгольма и других городов. В июне 2023 г. дошла очередь и до водного транспорта - был спущен на воду первый беспилотный пассажирский паром M/S "Estelle", построенный судостроительной компанией "Brødrene Aa" при участии компании Zeabus, предоставившей комплект оборудования автономной беспилотной системы. Сегодня судно принадлежит норвежской компании Torghatten Midt и обслуживается её дочерней компанией Zeam, взявшей на себя ответственность за пассажирское сообщение через залив "Riddarfjärden" (Рыцарский залив) в восточной части озера Меларен, разделяющий Стокгольм в самом центре между районами Kungsholmen и Södermalm, расположенными наибольшей частью на одноимённых островах Центрального Стокгольма. Беспилотный паром связывает две противоположные набережные залива - "Norr Mälarstrand" и "Söder Mälarstrand", тянущиеся вдоль залива по обеим береговым линиям с северной и южной сторон соответственно, между которыми до запуска беспилотного парома прямая и быстрая транспортная связь отсутствовала. Определённый плюс этого паромного сообщения в экономии времени при поездке между противоположными набережными, но на мой взгляд есть и немаловажный недостаток - поскольку организатором паромного сообщения является норвежская компания Zeam, билеты SL, действительные для проезда на всём общественном транспорте Стокгольма, здесь не действуют.



( +10 фото )