transfer11: (Default)
posted by [personal profile] transfer11 at 10:25pm on 18/04/2021 under , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Орша - небольшой город в Витебской области республики Беларусь с одним из крупнейших в стране железнодорожным узлом, через который проходит два важных железнодорожных транспортных коридора, связывающих восток с западом и север с югом. Железнодорожный вокзал в городе обязан своим появлением Московско-Брестской железной дороге, движение по которой было открыто в 1871 году. Спустя более 30 лет к концу 1902 года через станцию прошла вторая железнодорожная магистраль, связавшая столицу Российской империи Санкт-Петербург с промышленным югом страны, что впоследствии привело к весьма необычной схеме путевого развития станции - появились северная и южная стороны с зеркально отражающей и независимой друг от друга нумерацией путей и пассажирских платформ, каждая из которых обслуживает своё направление. Две стороны одной станции, обслуживающие каждая своё направление, разделяет здание вокзала, находящееся как бы на островке между железнодорожных путей. Если внимательно посмотреть на фото, то видно невооружённым глазом, что северную сторону, обслуживающую пути, связавшие Москву с Минском и Брестом, сверху опутывает густая паутина контактной сети, в то время как южная сторона, обслуживающая в основном автономный дизельный подвижной состав, курсирующий между Витебском и Жлобином, довольствуется проводами лишь над тремя ближайшими к зданию вокзала путями. Такое необычное разделение на электрифицированный и дизельный парки как раз и навеяло написать о станции.

Станция Орша. Вокзал.

+34 фото )

January

SunMonTueWedThuFriSat
        1
 
2
 
3
 
4
 
5
 
6
 
7
 
8 9
 
10
 
11
 
12
 
13
 
14
 
15
 
16
 
17
 
18
 
19
 
20
 
21
 
22
 
23
 
24
 
25
 
26
 
27
 
28
 
29
 
30
 
31