transfer11

В данном конкретном случае под словом "неконтролируемый" понимается отсутствие паспортного и таможенного контроля при пересечении границы, но никак не отсутствие пограничного патруля. Такой практике поспособствовало наличие пересекающей территории сопредельных государств эстонской дороги Вярска - Саатсе, построенной ещё во времена СССР, когда на месте границ двух государств пролегала лишь административная граница Псковской области РСФСР и Эстонской ССР, проложенная на карте СССР в 1954 г. между двумя субъектами административно-территориального деления страны, находившихся вплоть до развала последней на территории одного государства. Сегодня эти территории принадлежат разным странам, в результате чего трасса, принадлежащая Эстонской республике, по причине довольно извилистой в этом месте границы дважды пересекает территорию Российской Федерации, при этом не достигнув ни одного населённого пункта, расположенного на её территории. В 2005 г. стороны попытались произвести равноценный обмен территориями, в результате которого трасса Вярска - Саатсе полностью вошла бы в состав Эстонской республики, но так и не смогли договориться, о причинах чего я здесь писать не стану чтобы не отвлекаться от темы. В итоге на современной карте Эстонии дорога пересекает два участка территории, принадлежащей Печорскому району Псковской области России, вдающихся в республику в виде двух сапогов, вследствии чего и получившие соответствующие названия - "Малый Сапог Саатсе" и "Большой Сапог Саатсе". В случае с "Малым сапогом" по территории России проходит лишь 30 метров трассы и острая необходимость в паспортром и таможенном контроле при таком расстоянии действительно отсутствует, но в случае с "Большим сапогом" эстонская дорога петляет по сопредельному ей государству на протяжении 1 км. Поскольку дорога не достигает ни одного населённого пункта на территории России, по ней разрешён проезд транспортных средств без паспортного и таможенного контроля при соблюдении водителем и пассажирами транспортного средства определённых правил, о которых и пойдёт речь далее с фотографиями пограничных участков трассы.



( +7 фото )