posted by ![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
transfer11 at 10:16am on 28/09/2025 under golden gate bridge, höga kusten, högakustenbron, norrland, sony, sony dsc-wx350, västernorrland, ångermanälven, архитектура, вестерноррланд, впечатления, высокий берег, высокое побережье, дорога, мост, норрланд, обзор, скандинавия, трасса, фото, фотообзор, фоторепортаж, фотоэкскурсия, швеция
transfer11 at 10:16am on 28/09/2025 under golden gate bridge, höga kusten, högakustenbron, norrland, sony, sony dsc-wx350, västernorrland, ångermanälven, архитектура, вестерноррланд, впечатления, высокий берег, высокое побережье, дорога, мост, норрланд, обзор, скандинавия, трасса, фото, фотообзор, фоторепортаж, фотоэкскурсия, швецияСходств между этими мостами действительно много. Настолько много, что "Högakustenbron" в различных путеводителях по Швеции представляют в качестве двойника моста "Golden Gate Bridge", находящемся в Сан-Франциско северной Калифорнии США, но является ли он его двойником на самом деле? Мост Высокого побережья "Högakustenbron" был открыт в 1997 г. шведским королём Карлом XVI Густавом на европейской трассе E4, протянувшейся через всю Швецию на расстоянии около 1500 км и связывающей границу с Финляндией на севере страны с портовым городом Треллеборг на юге, сделав этот маршрут короче на 8 км. До постройки Эресундского моста между Швецией и Данией мост "Högakustenbron" считался самым высоким в стране. Мост был построен по образу "Golden Gate Bridge" в Сан-Франциско, но некоторые различия между ними мне показались слишком явными, чтобы их не заметить.
1. Оба моста являются подвесными с двумя опорами. Мост "Högakustenbron" перекинут через реку Ångermanälven, как бы связывая расположенные на противоположных берегах коммуны Хернёсанд и Крамфорс, разделённые этой рекой недалеко от её устья, располагающегося в прибрежной зоне Высокого побережья шведского округа Västernorrland (Вестерноррланд) поблизости от Ботнического залива Балтийского моря посреди живописных природных ландшафтов, высоких гор, бурных рек и дикой природы.
2. Длина пролёта моста составляет 1210 м, что почти соответствует длине пролёта моста "Golden Gate Bridge" в Сан-Франциско - 1280 м. Высота вместе с опорами составляет более 180 м, а максимальная высота для прохода судов достигает 40 м. Однако различия между мостами очевидны - элементы внутри опор моста "Högakostenbron" отсутствуют, чего не скажешь о "Golden Gate Bridge", а также мосты различаются цветовым решением - в отличии от моста "Högakustenbron" для "Golden Gate Bridge" был выбран яркий красно-оранжевый цвет чтобы сделать его заметным для проходящих судов.
3. Мост является четырёхполосным с двумя рядами в каждом направлении, где внешние полосы в обоих направлениях почему-то гораздо уже, чем внутренние. Мост "Golden Gate Bridge", находящийся в Сан-Франциско, в отличии от него является шестиполосным с передвежным разделительным барьером, позволяющим несколько раз в день менять схему движения по мосту. При поездках по мосту "Högakustenbron" мне показалось, что функция Pilot Assist, дополняющая круиз-контроль, почему-то гораздо увереннее держит машину в левом ряду, чем в правом.
4. Высота пилонов делает мост "Högakustenbron" одним из самых высоких искусственных сооружений Швеции после телевизионных мачт и Эресундского моста, пилоны которого в высоту достигают 203,5 м. Однако в дополнение к 180-метровой высоте пилонов моста "Högakustenbron" каждый пилон здесь увенчан небольшим маяком высотой 12 метров.
5. Мостовая платформа, расположенная между опорами.
6. Дорожное полотно собрано из 48 модулей длиной 40 метров и шириной 21 метр, изготовленных в Финляндии.
7. Мостовое полотно поддерживают около 11700 стальных тросов общей массой 8500 тонн.
8. Пилон моста имеет полое поперечное сечение из железобетона с наклонными внутрь стойками.
9. Разрешённая скорость при движении по мосту и прилегающим к нему участкам трассы составляет 110 км/ч.
10. Согласно статистике ежедневно по мосту проходит до 8000 автомобилей.
11.
12.
Благодарю за внимание!
1. Оба моста являются подвесными с двумя опорами. Мост "Högakustenbron" перекинут через реку Ångermanälven, как бы связывая расположенные на противоположных берегах коммуны Хернёсанд и Крамфорс, разделённые этой рекой недалеко от её устья, располагающегося в прибрежной зоне Высокого побережья шведского округа Västernorrland (Вестерноррланд) поблизости от Ботнического залива Балтийского моря посреди живописных природных ландшафтов, высоких гор, бурных рек и дикой природы.
2. Длина пролёта моста составляет 1210 м, что почти соответствует длине пролёта моста "Golden Gate Bridge" в Сан-Франциско - 1280 м. Высота вместе с опорами составляет более 180 м, а максимальная высота для прохода судов достигает 40 м. Однако различия между мостами очевидны - элементы внутри опор моста "Högakostenbron" отсутствуют, чего не скажешь о "Golden Gate Bridge", а также мосты различаются цветовым решением - в отличии от моста "Högakustenbron" для "Golden Gate Bridge" был выбран яркий красно-оранжевый цвет чтобы сделать его заметным для проходящих судов.
3. Мост является четырёхполосным с двумя рядами в каждом направлении, где внешние полосы в обоих направлениях почему-то гораздо уже, чем внутренние. Мост "Golden Gate Bridge", находящийся в Сан-Франциско, в отличии от него является шестиполосным с передвежным разделительным барьером, позволяющим несколько раз в день менять схему движения по мосту. При поездках по мосту "Högakustenbron" мне показалось, что функция Pilot Assist, дополняющая круиз-контроль, почему-то гораздо увереннее держит машину в левом ряду, чем в правом.
4. Высота пилонов делает мост "Högakustenbron" одним из самых высоких искусственных сооружений Швеции после телевизионных мачт и Эресундского моста, пилоны которого в высоту достигают 203,5 м. Однако в дополнение к 180-метровой высоте пилонов моста "Högakustenbron" каждый пилон здесь увенчан небольшим маяком высотой 12 метров.
5. Мостовая платформа, расположенная между опорами.
6. Дорожное полотно собрано из 48 модулей длиной 40 метров и шириной 21 метр, изготовленных в Финляндии.
7. Мостовое полотно поддерживают около 11700 стальных тросов общей массой 8500 тонн.
8. Пилон моста имеет полое поперечное сечение из железобетона с наклонными внутрь стойками.
9. Разрешённая скорость при движении по мосту и прилегающим к нему участкам трассы составляет 110 км/ч.
10. Согласно статистике ежедневно по мосту проходит до 8000 автомобилей.
11.
12.
Благодарю за внимание!
There are no comments on this entry.